Żółty pas
2003 rok, Police Chemia
Ostrowskie bydlę 419 do spółki z innym bykiem wyprowadza ze stacji początkowej pociąg towarowy do Strzegomka. Malowanie z żółtym pasem na czole podobno miało wyróżniać lokomotywy ET22 wyposażone w przewód roboczy (mówiąc trywialnie - żółty) od całej reszty maszyn tej serii, które takiego ficzera nie posiadały. Nawet jeśli faktycznie właśnie takie były plany, to oczywiście czas pokazał, że takie barwy otrzymywały także maszyny bez żółtego węża. Tymczasem minęło długie 15 lat i tytułowa lokomotywa po pierwsze ma inne malowanie, a po drugie jest już skreślona i oczekuje na kasację.
17.07.2018, 21:58
Tej historii z wężem nie znałem ;-)
