Druga strona poprzedniego zdjęcia to jedyna lokomotywa spalinowa na stanie WKD. Używana jest głównie do pracy na łącznicy z Pruszkowa do Komorowa, gdzie znajduje zatrudnienie przy przeciąganiu jednostek z torów "zwykłej" kolei na tory kolejki. Na terenie lokomotywowni jest trochę kłopotliwą maszyną, ponieważ z powodu trzech sztywnych osi nie wszędzie jest w stanie wjechać.
